预警!多国港口拥堵瘫痪,附加费狂飙,警惕目的港弃货!这份发货建议,外贸...

新西兰：多家船公司加收拥堵附加费。马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费，地中海航运也宣布了类似措施。西班牙：地中海航运对往返毕尔巴鄂的货物收取拥堵附加费。从11月16日提单生效起，对所有进出毕尔巴鄂的货物征收100/125美元/TEU的附加费。

外贸人出货需警惕：多国港口拥堵瘫痪，附加费飙升，目的港弃货风险增加 近6个月来，全球经济复苏不均衡、多地疫情大幅反弹，以及圣诞、新年等传统运输旺季的到来，共同导致了欧美多港口出现严重拥堵，而国内很多港口则面临集装箱极度缺乏的困境。

近期南美、非洲、亚洲多国港口出现拥堵情况，部分港口船只等待时间长、货物滞留严重，甚至出现进口商弃货现象，船公司已开始收取拥堵附加费。

当前全球多国港口拥堵，与印度、巴基斯坦、中国香港、俄罗斯、摩洛哥、美国等国家（地区）有贸易往来的外贸企业需特别注意买家弃货、不付款等风险，建议谨慎出货并严格把控收款与发货风险。全球港口拥堵现状 欧洲和北美港口：随着社会解封，活动增加导致港口交通拥堵加剧。

第248日:亚洲总病例数超1千万,欧洲单日新增创新高

1、截至北京时间2020年9月26日晚18时，亚洲总病例数正式超过1000万例，其中亚洲（中国外）991万，中国1万；欧洲单日新增病例数首次超过8万，创该洲单日新增病例数的最高纪录。亚洲疫情情况亚洲连续第38日位居全球新增病例第一洲，当日新增15万例。

2、据俄新冠疫情防控指挥部6日消息，在过去一天中全俄新增新冠病毒感染者7639例，是自去年9月26日以来，单日新增新冠感染病例数最低的一天。目前全俄累计感染者超过485万人。

第255日:时隔141天后,全球再新增1疫情国——所罗门群岛

1、截至北京时间2020年10月3日晚18时，所罗门群岛成为全球当日新增的第1个疫情国，也是全球时隔141天零增长后的新增疫情国，为大洋洲第9个、全球总第216个疫情国（与地区）。以下是当日全球新冠疫情的一些主要情况：全球确诊病例总数：增至3472万例。

世卫发出特朗普很可能最不爱听的警告!

1、世卫组织警告美国可能成为新冠肺炎疫情暴发的“震中”。警告内容：世界卫生组织发言人玛格丽特·哈里斯表示，过去24小时所报告的新增新冠肺炎确诊病例中，有85%来自欧洲以及美国。她指出，美国的病例数量正以非常快的速度增长，有可能成为新冠肺炎疫情暴发的“震中”。

2、国际卫生界普遍不认可特朗普关于限制泰诺（对乙酰氨基酚）的主张，认为其缺乏证据支持，并重申现有用药指南未变。

3、媒体批评：美国主流媒体揭露特朗普在疫情发布会上的“胡言乱语”是为转移追责焦点，为大选造势。世卫警告：政治争斗将导致“最糟糕时刻”核心呼吁：世卫总干事谭德塞警告，国家间、政党间、人群间的分歧正在助长病毒传播，人类“最糟糕的时刻即将到来”。

4、世卫组织未采纳美国提议：特朗普宣称世卫组织“基本由美国出资，却非常以中国为中心”，并批评该组织“把事情搞砸了”。这背后反映出美国对世卫组织未采纳其提议的不满。例如，美国曾试图让台湾地区以观察员身份加入世卫组织，但遭到了世卫组织的拒绝。

5、特朗普宣布“暂停”而非“退出”世卫组织，指示停止缴纳会费并启动评估。此举导致美国资金支持暂时中断，同时审视与世卫组织的关系及角色。

6、从退出理由看：特朗普政府提出五大核心指控：一是世卫组织被中国控制或偏袒，损害美国利益；二是未能及时预警和有效应对疫情，错失控制时机；三是内部官僚主义严重，决策缓慢；四是资金使用低效，美国作为最大捐助国发言权与贡献不匹配；五是认为世卫组织缺乏改革意愿，需彻底改革后才可能重新考虑成员资格。