能力全面的万金油,新款大众迈腾到店实拍,2.0T马力220匹!

新款迈腾全系共8款车型，分别搭载4T和0T高/低功率三款发动机，售价区间在169-30.99万元之间，而我们今天的实拍车型为2020款 330TSI DSG 豪华型。目前商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠，近期购车还可以享受免息等优惠政策。

大众0T发动机表现不错，新迈腾0T高功率版动力与配置均衡，是否比新迈腾还“香”取决于具体需求。大众0T发动机技术成熟、动力适配性好，在中型车市场表现亮眼。新迈腾搭载的0T高功率发动机优势明显。

马力：220马力最大扭矩：350牛米最大功率转速：4500到6200转每分钟最大扭矩转速：1500到4400转每分钟技术特点：搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体匹配变速箱：7速双离合变速箱迈腾作为大众旗下的b级轿车，其动力性能表现出色，尤其是0t发动机的两款车型，能够满足不同消费者对动力的需求。

大众0T发动机的马力表现因车型和调校不同而有所差异。一般来说，其马力大致在186-220匹左右。不同版本的大众0T发动机在功率输出上有区别。以一些常见车型为例，有的低功率版本0T发动机能达到186马力左右，这种调校侧重于日常驾驶的经济性和舒适性，动力输出比较平稳，适合城市通勤等场景。

大众迈腾330豪多少钱2025款落地价

1、全款价格：迈腾330豪华版（2025款改款众享款330TSI DSG豪华型）的厂商指导价为206，900元。根据当前的市场优惠情况，终端现金优惠5万元，优惠后的裸车价为156，900元。加上车辆购置税13，884元、车辆保险5500元左右、车辆上牌费120元，全款落地的参考价格为176，404元。

2、大众迈腾330（2025款豪华版）的价格受多种因素影响，无补贴时裸车价13万 - 169万元，落地价约112万 - 15万元；满足条件有补贴时，价格会更低。无补贴情况下，其裸车价在现金优惠后为13万 - 169万元，不同渠道会略有差异。

3、025款大众迈腾330豪华版落地价范围在16万元至较高价位（具体需结合当地补贴和优惠），不同地区价格差异较大，最高可能相差4万多元。以下为详细说明：价格范围与地区差异2025款迈腾330豪华版最低落地价可低至16万元，但这一价格受地区影响显著。

解读大众入门版迈腾,终端最低报价14.48万起,1.4T,配真皮座椅

从目前三款车的入门级车型报价来看，虽然新款迈腾最高达到了169万，但优惠幅度大，经销商最低报价为148万起；再来看凯美瑞，目前入门版车型没有优惠，依然是198万；至于本田雅阁，入门版官方指导价为198万，经销商最低报价为148万起，优惠5万。从价格角度来看，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的。

别克君威20T精英版官方指导价为128万，这款车在我们当地全款最高能谈到8万的优惠，不加任何强制消费，裸车148万，和速腾4T车型优惠完价格差不太多。购置税12814元，保险5767元，上牌费200元，全款总落地价163581元。

大众迈腾全系共推出8款车型，官方售价区间为169-30.99万元。动力总成上，车辆分别搭载4T涡轮增压和0T低/高功率涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。 现阶段以北京地区为例，大众迈腾全系存在有0万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为169-299万元左右。

从市场定价上来看，进口马3两厢与卡罗拉和速腾恰好处于同一价格区间，他们各自的主力车型定价分别是：进口马3两厢0L豪华版为198万元；卡罗拉8 GLX—i AT为168万元，而速腾0 AT的市场价格同样为198万元，三者相差无己。

还有一个就是转向，你在转向的时候，转向的手感可能会感觉有点沉沉的，因此哈弗H6在操作上，它的动力还是挺给力的。哈弗H6的销售价在00-120万，在市场上对于这辆车是持认可的态度，在造型上更加的贴合现在的主流，符合大多数年轻人的要求，所以哈弗H6它的性价比是蛮高的。

优惠完不到18万!一汽-大众迈腾低配车也很香

目前2020款迈腾共有8款配置车型，价格区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型，厂商指导价为251万元，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求。

025年大众迈腾380豪华版落地价大致在18万至22万元区间，具体受配置版本、地区优惠及购车政策影响。价格构成方面，裸车官方指导价约69万元，实际优惠后一线城市裸车价在15万 - 18万元，优惠3万 - 5万元；二三线城市优惠2万 - 3万元。

大众迈腾4T最低配落地价格大概在177，000元，150马力家用足够。价格方面：大众迈腾4T入门级车型的指导价为161万元。目前，这款车型在市场上有较大的优惠幅度，优惠过后的实际车价大约在156，000元左右。除了车价之外，还需要加上购置税、保险、上牌等费用。全款落地的价格大概在177，000元。

大众18万左右的车型有帕萨特、迈腾、途观L、凌渡、途岳等。帕萨特：价格区间为145 - 299万。作为中型轿车经典款，有燃油版和插电混动版（272 - 222万）。车身大气，有先锋版和星空版两种前脸设计，车长超9米，空间宽敞。

动力很充沛，开起来很爽：因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机，简直不要太爽，对于家用商用都完全可以了。

性价比突出，2025款在售车型指导价49 - 69万，终端优惠后裸车价低至113万，叠加贷款贴息和地方补贴，落地价可控制在15万内。不过，迈腾也有潜在不足。中低配车型内饰塑料感较强，车机智能化程度一般，L2级驾驶辅助等高端配置仅顶配提供。

大众迈腾30周年纪念版上市,售价23.33万元,性价比如何?

1、大众迈腾30周年纪念版性价比高，在相近价位车型中产品力表现优越，具有较高购买价值。以下是对该车型性价比的详细分析：价格定位：大众迈腾30周年纪念版售价233万元，与2020款330TSI豪华型（指导价格239万元）价格相近，但配置提升幅度大，价格还减少了0.06万元。

2、首先配置方面2021款330TSI（0T低功）30周年纪念版相比22020款330TSI豪华版，内饰座椅多了红色缝线。同时17英寸的多辐轮圈升级为18英寸5辐双叉轮圈，整体造型更为大气，这套轮圈也出现在了2020款车型上，但属于尊贵型以上车型的专属，起价289万元，如今下放到了233万元的30周年纪念版上。

18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话

动力很充沛，开起来很爽：因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机，简直不要太爽，对于家用商用都完全可以了。新迈腾用的是7速双离合变速箱，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了，双离合变速箱已经非常完善，和发动机的契合堪称完美，提速迅捷，换挡平顺无顿挫，轻踩油门，就有源源不断的动力输出。

可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的，当然缺点也是客观存在的，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显。特别是起步阶段轻给油没有什么反应，给多了会有闯动，有点蹿车，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步。还有就是自动启停逻辑设计不合理，轻踩刹车就介入了。

目前2020款迈腾共有8款配置车型，价格区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型，厂商指导价为251万元，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求。

选车理由 其实这个级别的车选择范围很小，我是不怎么喜欢日系车的，所以就剩下帕萨特，迈腾，君威，迈锐宝等等这几款车可以选择，美系车的油耗都比较高，所以最后还是放弃了，选择了老实稳重的迈腾。