ls停产了吗

LS已经确定停产。雷克萨斯官方宣布，在完成最后一款特别版LS 500 Heritage Edition（全球限量250台）的交付后，LS车系将于2026年初正式停产。以下从停产背景、市场表现及技术短板三方面展开分析：停产背景：销量低迷与市场趋势剧变LS停产的核心原因是销量持续低迷。

雷克萨斯LS400已停产，市场上经典二手车型价格约7 - 13万元，其后续款型价格有所不同。经典二手车型（1989 - 1994年款）方面，由于其具有一定收藏价值，价格大约在8，000 - 20，000美元，折合人民币约7 - 13万元。

产品矩阵持续扩容，无停产/关闭迹象 2025年12月5日工信部公示智己LS8增程车（中大型SUV，五/六座布局，续航268-335公里），预计2026年Q1预售； 同期LS9新增69度电池版本（纯电续航308公里）同步申报； 2025年已上市LSLS9增程车型，目标全年销量8万辆，完成率超七成。

雷克萨斯确实计划将旗舰车型LS从传统豪华轿车转型为6轮MPV，这一颠覆性变化已获官方确认，概念车将于2025年10月29日东京车展首发，量产版本预计2026年推出。

智己LS6纯电车虽然已经停产，但仍然可以购买库存车。库存车购买情况 智己LS6作为一款纯电动车型，虽然已经停产，但市场上可能还存在一些未售出的库存车。这些库存车通常会在经销商或厂家的仓库中保留一段时间，供消费者选择购买。

雷克萨斯LS600hL停产的具体原因尚未公开。不过，可以从产品定位、市场环境及技术迭代等角度分析其潜在停产因素：产品定位与市场需求的错位LS600hL作为雷克萨斯旗舰车型，搭载全球首款V8混合动力引擎，最高功率达327千瓦，并配备全时全轮驱动系统，技术配置极为先进。

10年雷克萨ls300发动机型号

部分2010款LS300车型搭载了0L V6自然吸气发动机，最大功率170kW（约231马力），峰值扭矩未明确标注但参考同平台数据推测在300Nm左右。该发动机采用多点电喷技术，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速可达235km/h。这一组合注重平顺性与中高速动力响应，符合豪华车的定位。

0年雷克萨斯IS300的发动机型号有两种可能，一种是3GR-FE的0升V6发动机，另一种是8ar-fts的0升涡轮增压发动机。0升V6发动机（型号3GR-FE）这款发动机是雷克萨斯IS300在某些年份和配置中的选择。3GR-FE是一款V型6缸发动机，具有出色的动力性能和燃油经济性。

雷克萨斯LS300并未作为独立车型存在。您可能指的是搭载0L发动机的雷克萨斯LS车型，具体分析如下：车型背景：雷克萨斯LS系列旗舰轿车从未推出过LS300型号。该车系命名通常与排量挂钩（如LS400/LS430/LS460等）。

不一样的东方设计,新雷克萨斯技术解析

1、车身侧面没有太多变化，不同于德系车的硬朗设计，圆融流畅的车身线条是东方设计师对于豪华D级车自我的诠释。既然造型没有翻天覆地的变化，设计师便在车漆方面做起来文章。

2、新一代雷克萨斯ES在设计上有诸多创新与升级，是否喜欢因人而异。外观方面，它进行了大胆革新。前脸摒弃沿用十余年的纺锤形格栅，采用封闭式型面，结合引擎盖及前包围的折线，保持大气运动造型，LED日行灯与分体式大灯组合有锐利感。

3、相比外观，新款雷克萨斯LS的内饰变化要明显一些，首先看出的便是从内嵌式中控屏变成了悬浮式中控屏。此外雷克萨斯所专注的“L-Select”内饰组合项目，也可提供不同的内饰材质与色调搭配。

花44.60万买辆“换壳”IS300,雷克萨斯RC卖不好是有原因的

1、原因很简单，因为销量好的都是ES、NX之类的横置前驱纯舒适型车。作为一家日系最有代表性的豪华品牌，它旗下真正走高端路线的后驱车型却都表现惨淡，比如刚刚退出舞台的GS；停产了第三代，第四代引进还是未知数的IS；优惠十余万，销量却还是卖不过同级别德系的旗舰轿车LS；还有本次要聊的小众贵族轿跑RC。

2、-50万元内跑车雷克萨斯RC 雷克萨斯RC的造型设计很时尚动感，有十足的跑车味，雷克萨斯RC推出了2款车型，售价为460万元和460万元，都是搭载0T发动机，输出180千瓦和350牛.米，匹配8AT变速器，百公里加速5秒，最高车速230公里每小时。