东风风光580用的什么牌子的减震器

1、东风风光580车主在进行减震器改装时，推荐选择KYB减震器，尤其是丰田花冠原装的KYB减震器（如适配）。以下是几点详细的建议：品牌选择：KYB减震器：KYB是一个知名的减震器品牌，其产品质量可靠，性能稳定，适合多种车型的改装需求。

2、东风风光580的悬挂系统中，其减震器采用原装品牌，定价大约在500元左右。这个关键组件在弹簧吸收路面振动和冲击后，通过抑制弹簧回弹时的震动，显著提升了汽车的乘坐舒适性。

3、对于东风风光580的减震器改装，一些车主在安装KYB前减震器后遇到问题，如支撑杆无内螺纹导致无法固定。实际上，所有KYB减震器，包括卡罗拉原装，无需内螺丝也能安装，只是需要正确操作。减震器的主要功能是在弹簧吸收震动后回弹时抑制震动，提升汽车的乘坐舒适性，防止因路面冲击而影响车辆稳定性。

4、东方风光580的减震器身高 东方风光580原装的减震器身高为141mm。这个高度可以保证车辆的减震效果和通过能力，同时也保证了车辆的稳定性和舒适性。如果将减震器身高调整到146mm，将会对这些方面产生一定程度的影响。减震器身高增加5公分的影响 当减震器身高增加5公分时，会对车辆的各个方面产生一定的影响。

5、东风冯光580原装减震器500元左右一个。减震器用于在弹簧吸收来自路面的震动和冲击后回弹时抑制震动。广泛应用于汽车，以加速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性。减震器漏油必须更换！减震器漏油后仍然可以正常行驶，但是没有减震的减震器带来的直接影响就是舒适性的降低。

想要购买一台微型货车进货用,那款车最实惠?

1、今天我们要看的这款车是东风小康K01，东风小康是一辆微卡也就是微货车，这款车最低配的厂商指导价格是69万元，而经销商参考价更是在49万元起，售价很是亲民，所以这款微卡也成为了很多人的第一辆车。

2、五菱之光小卡 价格亲民：五菱之光小卡因其价格实惠而受到许多用户的喜爱，特别是预算有限的用户。对于预算在3万左右的消费者来说，五菱之光小卡无疑是一个值得考虑的选择。实用耐用：除了价格优势外，五菱之光小卡还以其实用性和耐用性著称。

3、在选择微型小货车时，首先需要考虑货物的重量。对于较重的货物，推荐使用柴油货车，例如福田小卡。这类车型在市场上获得了良好的用户口碑，动力强劲，适合重载需求。如果货物重量较轻，且道路状况较好，那么汽油小货车是更优的选择。通用五菱、长安、哈飞都是不错的选择。

汽车问价?东风小康!K07现多少钱?

东风小康K07二代加长版的主要参数如下：报价与配置：全系最低配车型售价：29800元。配置：该车型为0L排量，前后保险杠为黑色。外观设计：前进气格栅：与老版相比有所调整，呈现出新的设计语言。车身线条：车身侧面线条层次感更加突出，提升了车辆的视觉效果。

对于准新东风小康K07，其市场指导价为79万元。据你所述，这辆车辆已经行驶了1000公里，且车况保持良好。考虑到它的里程和状况，如果车况能得到确认没有问题，那么优惠8000元左右进行购买可能是一个较为划算的决策。

售价98万元；空间方面，身高为176cm的体验者坐到车内，前排头部空间为两拳，此时后排腿空间也为两拳，头部空间达到两拳有余，微面的头顶余量向来不是问题；后备厢方面，它的最小进深为1110mm，将后排座椅折叠后能扩展至1940mm。

问界m7是东风小康的底盘吗

1、问界M7不是东风小康的底盘。问界M7在底盘技术方面有着独特的配置和来源。具体来说：底盘技术来源：问界M7的底盘并非源自东风小康，而是采用了保时捷的先进技术。其中，后悬架采用的是保时捷的SRM技术，这一技术为问界M7提供了稳定且高性能的悬挂系统。

2、所以问界M7有着自身独特的底盘技术，并非采用东风小康的底盘。

3、问界M7不是东风小康的底盘。问界M7是由华为和赛力斯联合打造的车型。赛力斯在新能源汽车制造方面有自己独立的研发和生产体系。其底盘是基于赛力斯自身的技术和工艺来设计制造的，与东风小康没有直接关系。

4、问界M7的生产厂家原名重庆金康赛力斯汽车有限公司，其前身为东风小康汽车有限公司。东风小康汽车有限公司成立于2003年，隶属于小康股份集团。在发展早期，该公司主要专注于微型车的制造。随着汽车行业的发展和市场需求的变化，2019年后，公司积极转型进入新能源汽车领域。

5、当然了， 不是为问界开脱；因为从这起事故也不难看出来，为什么问界被号称是东风小康。不管是问界M5还是问界M7本质上还是东风小康的老架构，逆向研发的产品，所以说本身安全性并不高，包括理想汽车业是如此。

6、近日，问界M7的重度伪装测试车谍照被曝光，预示着这款车型即将迎来重大升级。从谍照中透露的信息来看，新款问界M7在外观设计、尺寸以及动力续航等方面均有显著提升，且有望摆脱现款车型“换壳东风小康”的标签。

东风风光500的底盘和什么车一样

传动系统方面，5T手动挡车型或匹配6速手动变速箱，自动挡车型搭配CVT变速箱，与高级别的风光580相同。油耗方面，风光500 5T综合工况油耗分别为百公里6L、9L。根据以往惯例，小猫认为风光500的底盘结构依然为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。

类型与来源：东风风光500的变速箱分为两种，除顶配车型搭载CVT变速箱外，其他车型均搭载5速手动变速箱。CVT变速箱由南京邦奇公司提供，在中低端国产车上较为常见。平顺性：在实际体验中，CVT变速箱大部分工况下平顺性表现优秀，但突然收油时车辆可能会有闯动感，这一点有待提高。

底盘方面，风光500采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，没有太多亮点，调教风格偏舒适取向，经过细碎路面时能将震动进行有效隔绝，但遇见连续坑洼不平亦或是减速带的时候，扭力梁特性就会被显露无疑，后排乘客会感受到明显跳动。所以遇到这种路况时，尽量以较低的速度去通过，震动情况能有明显改善。

米，因此有体验过的朋友说，尽管风光500在车身尺寸方面比宝骏510大出一圈，但动力更充沛，尤其在起步阶段的时候，风光500加速性能更加优越，再加上风光500由欧洲一流专家调校的底盘，动力以及操控都有了更高的水准，能够为日常出行带来更舒适品质的驾驶感受。

底盘上搭配了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

风光370的车型定位是什么

风光370的车型定位为一款由东风小康汽车推出的MPV车型。以下是关于风光370车型定位的详细解释：车型类别：作为一款MPV，风光370旨在满足家庭或小型商务团队对于宽敞空间和舒适乘坐体验的需求。车身尺寸与座位配置：车身尺寸为4565*1725*1810mm，提供了5座版和7座版两种选择，以满足不同消费者的需求。

风光370车型定位为一款由东风小康汽车推出的MPV车型。其车身尺寸为4565*1725*1810mm，提供5座版和7座版选择。搭载5升自然吸气发动机，最大马力为116匹。变速箱选项包括5挡手动和CVT无级变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆螺旋簧随动桥悬架。

风光370是一款MPV车型，具有较大的车身尺寸，车身长度为4565mm，宽度为1725mm，高度为1810mm。动力方面，搭载5升自然吸气发动机，最大马力为116匹。变速箱方面，风光370可选择5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。悬挂系统方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆螺旋簧随动桥悬架。

东风风光370定位一款经济性的MPV车型，具有多功能性，同时也是风光360的升级版。2016年一季度风光370还将正式推出标准型、智能型和欧洲柴油型三款新车型，标准型的价格将下探至09万元。

从定位来看，风光370是一款比风光360更居家的MPV，而不是载客拉货。安全配置方面，冯光370配备了EPS电动助力转向、ABS+EBD、前排双气囊、驻车雷达、智能车身电子防盗系统，四轮碟刹为整车标配。风光330外观净面积更大，三条幅式镀铬条更坚固。同时，大灯组和雾灯组的区域调整为圆形，并进行黑化装饰。