名爵纯电车建议买吗

名爵纯电车有其优势，但也有需要综合考量的地方，不能简单地直接给出是否建议购买的结论。名爵纯电车有不少亮点。其一，外观设计较为时尚动感，能满足很多追求个性的消费者审美需求，比如一些车型的线条流畅，造型独特，很容易在车流中脱颖而出。

对比海豚：曾为首选，但等车周期超2个月，现车缺失导致转向木兰；骑士版续航比木兰少，多花1万买续航更划算。最终结论：名爵木兰是15万级电车中的“实用派”首选，尤其适合以下人群：预算有限：享受补贴后14万落地，性价比碾压同级。续航刚需：520km版解决里程焦虑，比海豚骑士版多出实用续航。

名爵MG4是否值得买，取决于个人的需求和预算。它是10万内纯电代步车的高性价比选择，但也存在一些不足。核心优势价格与续航出色：终端补贴后58万起售，击穿A级纯电车价格底线，比同价位微型车空间大、动力强。续航437 - 530km，高配半固态电池低温续航达成率75%，支持快充，通勤与短途出游无压力。

上汽名爵电车质量在国产自主品牌中处于中等偏上水平，整体表现不错。以下从制造标准、三电系统、质保政策三方面展开分析：制造标准严格，为低故障率奠定基础上汽名爵电车以名爵ES5为例，其基于上汽星云高端纯电架构打造，按照欧洲五星严苛标准制造。在生产过程中，从零件挑拣到整车装配的每一步都进行严格把控。

半固态电池跳票?全新MG4配置分析:名爵“昏招”频出

综上可得，全新名爵MG4的配置划分大概可以用一句话来形容，即入门版丐中丐无性价比，顶配有L2但性价比不高。属实是有点“昏招频出”，若是将手车互联给到标配，并将皮座椅这些给到标配，即便是入门版车型最终定价持平竞品也有市场的。

新能源汽车名爵领航PHEV质量如何?

MG领航PHEV采用了HCU智能混动管理系统，能够在驾驶过程中合理、智能地选择用油和用电的比例，通过切换驾驶模式与能量回收强度，能在实际驾驶过程中减少3%-8%的能耗和排放。并可根据学习驾驶者日常用车风格，合理安排动力输出，保证性能与经济性相兼顾。

虽然MG领航PHEV在重量上要比汽油版车型更重一些，但由于电动机的特性，车辆在起步时动力来的很直接，响应非常迅速，并且提速过程线性而爽快，这可是这一级别汽油车型很难做到的。

在噪音方面，MG领航 PHEV在静谧性方面做得还算不错，动力系统除了电机声音会相对比较大以外，发动机并不会向车内传入过多噪音。而在中高速行驶过程中，MG领航 PHEV车内的路躁控制得比较好，而风噪则相对明显一些，不过也在可以承受的范围。

搭载清陶能源半固态电池的名爵m4多少钱

1、搭载清陶能源半固态电池的名爵MG4的具体价格目前尚未公布，但基础版预售门槛为38万起。以下是关于该车型及电池技术的详细解预售价格：名爵MG4的基础版已经开启了预售，门槛价格为38万元起。然而，需要注意的是，这个价格并不直接代表搭载半固态电池版本的价格。

2、全新上汽MG4搭载半固态电池的车型起售价可能不到9万。在近期MG4沟通会上，上汽MG总经理陈萃透露MG4将全球首次量产搭载半固态动力电池，且起售价不到9万。另有消息称，上汽将于8月5号给MG4装上“半固态”电池，售价可能不到9万。

3、万元530智趣版续航提升至530km，并搭载OPPO智行互联系统。 电池技术领先顶配半固态安芯版（28万元）采用清陶半固态电池，通过10针穿刺实验，安全性比传统锂电池提升3个等级。高温稳定性：电池温度稳定在35-40℃，百公里电耗仅4kWh，较比亚迪海鸥低2kWh。