零百加速4.9s+18分钟快充,方程豹钛3正式上市,13.38万元起

1、方程豹钛3于4月16日正式上市，共推出5个版本，官方指导价区间为138万至138万元，主打科技潮玩，仅提供纯电版本。以下是详细介绍：外观与尺寸钛3长宽高分别为4605/1900/1720毫米，轴距为2745毫米，轴长比突出。采用“星战美学”设计语言，前脸为封闭式黑色格栅搭配梯形前保险杠，日间行车灯为两条平行灯带。

2、比亚迪方程豹钛3于4月16日正式上市，共推出5个版本，售价138万元起，提供至高5500元金融贴息及5大超值购车权益，以科技潮品定位开启都市出行新篇章。核心配置与科技亮点“1机3舱”潮流配置1机：比亚迪与大疆联合开发的灵鸢智能车载无人机系统，支持随行拍摄、一键成片功能。

3、方程豹钛3以138万元起售，通过“科技+潮玩”双核驱动，推出多项创新功能与用户权益，解锁科技潮品新玩法，具体亮点如下：设计革新：以“星战美学”为基底，首创“1机3舱”科技矩阵，融合未来感与功能性。

4、科技潮品钛3于4月16日正式上市，售价138万元起，共推出5款配置车型，覆盖不同用户需求。价格区间与诚意定价钛3官方指导价为138万～138万元，较预售价格更低，凸显市场诚意。全系车型分为入门款、进阶版及顶配版，价格梯度合理，满足从基础需求到高端体验的多元化选择。

5、方程豹纯电SUV钛3于4月16日正式上市，售价区间为138万～138万元，共推出5款配置版本（后驱/四驱可选）。作为比亚迪15万级市场的战略车型，钛3以“科技潮品”为定位，主打年轻用户对科技、个性化与实用性的多重需求。

方程豹品牌焕新,豹5全新价格强势来袭

1、方程豹于7月29日晚正式宣布开启品牌焕新战略，旗下豹5车型全新价格区间为298～30.28万元。此次焕新不仅通过价格调整强化市场竞争力，更以技术普惠和产品线扩展为核心，传递“始于越野，不止越野”的品牌理念。

2、“心有猛虎”的战略目光，叠加“细嗅蔷薇”的用户之心，才有可能助推品牌在新能源汽车时代持续向上。显而易见，smart已经同时做到了这两点。2019年，smart品牌全球公司成立，以“中欧双核，全球布局”为前瞻发展战略，定位“新奢智能纯电汽车品牌”，正式开启了电动smart的全新征程。

方程豹钛7功率

1、方程豹钛7具备一定的越野能力。从四驱系统来看，四驱Max版和Ultra版搭载前后双电机，最大功率达到前160kW + 后200kW，零百加速仅5秒，这种强劲的动力输出能让车辆较好地适应复杂路况，为越野提供了动力基础。

2、充电效率有限：方程豹钛7未配备兆瓦闪充技术，低配车型快充功率仅54kW，中高配为72kW。虽然这样的功率能满足基础补能需求，但和一些竞品相比，其快充速度明显较慢，这可能会让用户在急需快速充电时感到不便。

3、方程豹钛7搭载的5T发动机最大功率为115千瓦（约156马力）。以下为详细说明：方程豹钛7作为一款备受关注的车型，其动力系统配置是消费者较为关心的核心参数之一。该车搭载的5T发动机在技术上经过精心调校与优化，以实现动力性能与燃油经济性的平衡。

4、动力选择模式方程豹钛7搭载新一代DM平台，提供两驱与四驱两种动力版本：两驱版：前桥电机功率为200千瓦，动力输出集中于前轴，适合城市通勤及轻度越野场景。四驱版：采用前后双电机布局，前电机功率160千瓦，后电机功率200千瓦，系统综合最大功率达360千瓦，峰值扭矩620牛米，零百加速仅需5秒。

5、性能参数体现方程豹钛7两驱版前置电动机最大功率为200kW，最大扭矩是315N·m。前置电动机的配置进一步表明了其前驱的特性。电动机直接安装在前轴上，将电能转化为机械能，驱动前轮转动。200kW的最大功率意味着该电动机能够提供较为强劲的动力输出，使车辆在加速时具有较好的表现。

6、直流快充效率方程豹钛7支持72kW直流快充，官方数据显示在30分钟内可将电量从30%充至80%，充电时间仅0.29小时（约14分钟）。实测数据进一步验证了其快充能力，部分测试显示20分钟可充入60%电量。这种高功率快充适用于紧急补能场景，但需注意长期高频使用可能对电池寿命产生一定影响。

方程豹5是纯电还是混动

1、方程豹5是插电混动车型，而非纯电车型，其核心动力系统为比亚迪全新DMO插混技术，兼顾越野性能与能源效率。

2、方程豹5是插电混动车型，并非纯电车型。方程豹5搭载了DMO插混系统，动力系统由5T发动机和前后双电机共同组成，总功率可达505kW，其零百加速仅需8秒，NEDC亏电油耗为8L/100km，动力表现相当出色。在续航能力方面，方程豹5有着不错的成绩。

3、方程豹5的电池坏了，能用纯油开。车辆设计特性 方程豹5作为一款插电混动车型，在设计之初就考虑到了多种动力来源的切换和互补。这意味着，即使电池出现故障，车辆依然可以通过燃油发动机来提供动力，确保驾驶者能够继续驾驶车辆。

方程豹豹8可以不充电

方程豹豹8作为插电混动车型，可以不充电仅依靠燃油行驶，但需注意以下关键点： 不充电使用的可行性燃油驱动模式：豹8搭载0T发动机，在电池电量不足（亏电）时，发动机会直接驱动车辆并为电池补能。WLTC标准下亏电油耗为5L/100km（城市驾驶可能略高），对于硬派越野车这一油耗表现较合理。

虽然方程豹豹8可以不充电使用，但长期这样做会对电池的使用寿命产生负面影响。偶尔插上电充电可以保养电池，延长其使用寿命。因此，为了保持车辆的最佳性能和电池的长久健康，建议用户还是尽量定期进行充电。

方程豹豹8：纯电续航只有100公里，补能速度也不及坦克500 Hi4-Z，在纯电使用场景下，可能需要更频繁地充电。越野配置与性能方程豹豹8：配备蠕行模式、坦克转弯、低速四驱、后桥差速锁以及中央差速锁，理论上越野性能较好。

同时，其电池组也经过了精心设计和优化，不仅容量大，而且充电速度快，大大提升了用户的使用便利性。其次，在底盘技术上，方程豹豹8采用了先进的悬挂系统和驱动方式。其悬挂系统经过精心调校，能够在保证舒适性的同时，提供足够的支撑力和稳定性，使得车辆在高速行驶和复杂路况下都能保持优异的操控性能。

仪表台下方，其还配备了两个手机槽，且均支持无线充电。动力方面，方程豹豹8全系均搭载0T四缸涡轮增压发动机+前/后双电机组成的插混系统。发动机最大功率200kW，最大扭矩380N·m；电动机总功率500kW，总扭矩760N·m。在智能电四驱系统加持下，其0-100km/h加速时间仅需8s。

同时，在充电技术上也有一定优势，能快速补充电量，节省时间。另外，车辆的智能驾驶辅助系统也为其性能增色不少。可以实现自动泊车、自适应巡航等功能，提升驾驶的便利性和安全性，让驾驶过程更加轻松和智能。总之，方程豹豹8在性能上展现出了较高的水准，能满足不同消费者对于车辆性能的需求。